对上法拉利 McLaren进军量产跑车厂

2020-07-04 520人围观 ,发现30个评论

五年内每年至少发表一款新车
结合F1赛场极速运动形象


英国超级跑车製造商McLaren北美负责人T.Joseph对媒体表示:从2011到2015的五年间,每年将发表至少一款新车,并预期至2015年达到年产量4500部的规模,以与Ferrari或Lamborghini等对手一较高下。


为这个「五年计画」打头阵的,就是明年正式上市的MP4-12C,该款车採用McLaren参赛F1的经验知识来开发,是全世界第一辆纯碳纤维单体座舱一体成型的市售车,令单体车架总重仅80公斤、全车重量不超过1.3吨。搭载McLaren与Cosworth合作研发的中置M838T缸内直喷3.8公升V8双涡轮增压引擎,最大马力600ps/7000rpm、最大扭力61.1kgm/3000rpm,搭配拨柄换档7速双离合器SSG序列式自手排变速箱,0~100km/h加速3秒出头、极速超过322km/h。


据McLaren表示,目前全世界已超过2700人有意购买MP4-12C。在今年6月底开幕的英国「2010年古德坞速度嘉年华」(Goodwood Festival of Speed)中,McLaren首度以MP4-12C进行动态展示,由F1车手J.Button及L.Hamilton分别驾驶进行试跑(影片网址:youtube.com/watch?v=Ij7GbaX-9u8)。McLaren同场还展示1995年勒芒(Le Mans)24小时大赛冠军车F1 GTR1,充分诉求厂方的竞速形象。


对上法拉利 McLaren进军量产跑车厂成为量产跑车厂,是McLaren老闆R.Dennis多年的梦想,甚至不惜为此与McLaren-Benz拆伙。
积极开展产销网路

McLaren第一辆市售车是1993~1998年间销售的「McLaren F1」,创新使用三座位设计(驾驶座位于中间,因此没有左驾右驾的问题),搭载BMW 6.1公升V12自然进气引擎,也获得许多GT耐久赛车队选用。而2009年发表的MP4-12C虽然只是McLaren自家第二款市售车,但却是McLaren意欲晋身量产超级跑车厂商的首发作品,还为了引擎及厂徽问题而与合作已久的Mercedes-Benz在跑车研发上分道扬镳。


为了成为量产车厂,McLaren已于8月初确认将在英国伦敦市中心高级购物区开设展示间,现场还会展示F1赛车,强调赛车速度科技的结合,并预计将于明年正式展开全球销售网。8月中,McLaren更移师美国、举行MP4-12C北美发表会及经典拍卖会,现场还请到加州州长A.Schwarzenegger,聚集了庞大的人气。


同时,为了因应量产化之后的产能,当年为McLaren规划全新总部MTC(McLaren Technology Centre:McLaren科技中心)的Foster+Patners设计团队又在旁边打造了佔地3.2万平方公尺、耗资4000万英镑的MPC(McLaren Production Centre,McLaren生产中心)高科技新厂房,将成为未来每一款McLaren跑车的生产基地,目前也已经扩充300名员工。


有别于之前为Mercedes-Benz製造售价超过30万英镑的SLR McLaren版本,如今McLaren将自己的产品定位在12~17万英镑之间的中价位跑车市场,希望能够创造更多销售量。据推测,McLaren的下一款量产作品,可能会是MP4-12C的Roadster敞篷版。王以平


对上法拉利 McLaren进军量产跑车厂增建MPC新厂房之后,将可确保未来自MP4-12C起更大的产能。
In My Opinion~从赛车场打到马路上

McLaren和Ferrari在F1场上是超过30年的宿敌,如今除了在赛场里一较高下之外,在赛场外的市场上也要互别苗头;然而McLaren向来的主业是赛车,如今晋身量产跑车厂,所要面对的就是人力与产能问题(还包括后勤网),我们就期待看他们如何「每年发表至少一款新车」吧!


 

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