开拓视界,更需要力量!-Nissan X

2020-07-08 468人围观 ,发现85个评论
开拓视界,更需要力量!-Nissan X

休闲风方兴未艾,RV产品大举涌入汽车市场,随着相关产品面向不断增生、演化,休旅车已经不再是单纯带着人们逃离都市的汽车类型,功能越来越多,选择也越来越麻烦,在舒适、配备,甚至是越野能力上,在目前的国内市场中,能同时兼备这三项特质的休旅车款屈指可数,就多功的实质面来看,Nissan X-Trail是一个值得参考的典範。

游戏,是可以从容的

以「游」字为设计原点,Nissan X-Trail的概念初衷,即已涵盖了「旅游」、「游戏」、「悠游」及「游侠」的衍生意义,由概念实践于实际的车身线条上,可以看出Nissan X-Trail有别于一般SUV车款喜欢强调肌肉感的老调,具备优雅及适度的运动感,Nissan X-Trail眼中的游憩,是一种轻鬆、解放的生活态度。

略微上扬的车头,透露出一股威猛的气势,搭配镀铬水箱护罩以及双色车身,却又暗示着一种尊贵气息。锐利闪亮的晶钻大灯,与原厂保桿上的两颗雾灯,除了提供充份的照明角度外,也塑造出车辆的生命力。这是个设计上的关键,如果说力与美是休旅车的基调,那幺在国内多数偏「柔」的RV车款中,Nissan X-Trail提供给消费者的,是一种难得的独特个性,威猛不嚣张、年轻动感却内敛沈稳。车顶的行李架,非但具有绝佳的实用性,也营造出越野性能的视觉效果,让整体感觉更具张力。相对较高的车身高度,对一部SUV车来说是必要的条件,仔细想想,开着一辆轿式底盘的休旅车,开开心心的全家出游,结果却因为路况不佳而必需折返,这是多幺扫兴的事情啊。高底盘设计,对于路况难测的大自然,实有其必要性,但就上下车便利度而言,Nissan X-Trail其实又与一般房车无异。

活泼的车舱配色,为乘坐气氛增添了许多乐趣,车室採光明亮,让人与大自然更为贴近。

X-Trail的内装规划也有独到的见解,中置式仪表板近年来的应用越来越普及,其优点在于能够提供驾驶者良好的前视视野,仅需靠着眼角余光,便能够判读所有的行车资讯,甚至在直视的状况下,藉由Nissan精心设计的HUD抬头显示器,即可得知当时的行车速度。此外,Nissan的TOBE系统,係整合了卫星定位导航以及道路资讯,提供五大服务,包含防盗保全、超速提醒、拖吊告知等等讯息。与一般仅提供卫星定位导航的GPS服务相比,TOBE系统提供给车主的,是一种全方位照护的贴心服务。而除了这些多样化的功能以外,TOBE还具有景点播报的能力,一家大小到了东台湾,除了既定的行程之外,想要多走走看看美丽的风景,GPS单纯的定位导航或许能引领您找到正确的位置,但是TOBE却多了景点介绍的功能,即使单身自由行,也能够享受专业导游的详尽介绍,玩得更尽兴。

脚程惊人

驾着Nissan X-Trail出游,就算不下车,也能够坐拥一片天。超大尺寸的天窗设计,在同级车中尙属罕见配备;而配置其上的四轮驱动系统,一直以来,始终深获好评,在国内市场中众多的SUV车款中,除手动切换附加力箱的纯种越野车型之外,少有其它车种能够与之比拟。目前,大部份的国产SUV,多数是以硅油式离合器做为切换4WD系统的媒界,其作动原理在于前轮空转时,会带动离合器内的搅拌器,让硅油受热膨胀使离合器接合,进而将动力传达至后轮成为四驱模式。但离合器接合动力传递之后,搅拌的动作就会停止,故硅油的温度便会下降,使得离合器鬆脱,回到前轮传动的模式。如此的做动方式,在前驱与四驱之间切换时会产生时间差,而这些时间差,往往就会让车子受困。Nissan X-Trail採用的四驱系统,乃是与同厂牌顶级LSUV QX4上相同的设计,其电子控制离合器与硅油离合器的相异之处,在于Nissan X-Trail是利用电子感知器侦测前轮是否空转,再决定是否要将动力分配至后轮,因此,无论在反应的速度以及平顺度上,都要比同级车优异许多。

拥有良好的传动结构,在动力系统部份,Nissan X-Trail搭配全新的2.0以及2.5升引擎,不但能够提供充足的动力,迅速的引擎反应无论在一般道路或是越野路况下都能够如鱼得水,而两种排气量的设定,亦足以满足不同需求的準车主们。Nissan X-Trail五人座的座舱设定,跟市面上一般的七人座轿式休旅车款比较起来,虽然少了两个座位,却多了一个完整的置物空间;以目前台湾多数的家庭结构来看,五个人以内的中小型家庭仍然是市场大宗,也就是说,七人座设计固然是一个卖点,但相对而论,满载却无法容纳随身行李,休闲功能少不得会大打折扣。融合了多面向的优点,Nissan X-Trail无疑是一款兼具内涵及动感的车款,在纯轿式与多功能的优劣上,这款车绝对是最贴近真实休旅生活的最佳车款!

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